Texto: Jean François CabrePublicado originalmente, en francés, en www.lacaveajaife.fr y reproducido con permiso expreso del autor.

Hoy vamos a hablar sobre el desarrollo sostenible en el mundo del calzado y más concretamente sobre la huella de carbono Intentaremos poner aquí algunas cifras sobre el impacto de carbono de una zapatilla y tratar de ver en qué dirección van las diferentes marcas. Esta es la primera parte de una pequeña serie donde compartiremos algunas cifras, áreas de mejora e innovaciones en este campo.

Es bastante difícil poner cifras precisas en un modelo, incluso si me parece importante para no ser subjetivo. Así que me basé principalmente en un artículo de Lynette Cheah llamado Reducciones de emisiones centradas en la fabricación en la producción de calzado y en algunos datos que obtuve de otros sitios. Si crees que la industria de la moda (en sentido amplio) no tiene impacto, te invito a leer este informe : 2.100 millones de toneladas de CO2, 4% de las emisiones globales en 2018.

Análisis del ciclo de vida

Para analizar el impacto de un producto, existe una herramienta que permite tener una visión global de las materias primas en la retirada del producto: es el análisis del ciclo de vida (LCA o LCA en inglés para Life Cycle Assessment). Todo esto está codificado en la norma ISO 14040. El análisis realizado por L. Cheah se basa en un ASICS Kayano 17 (sí está un poco anticuado, pero sirve como referencia).

Cada fase tiene un impacto diferente en la huella de carbono del producto final: el 97% del total se consigue mediante 2 fases: la extracción del material y la fabricación con 4 kg (+/- 0,36 kg) y 9,5 kg (+ / -2,7 kg) para un total de 14,2 kg de CO2 por un par de zapatos.

Pocas marcas publican cifras sobre la huella de carbono de sus zapatos. Nike lo hizo en 2020 publicando unas cuantas tallas incluyendo la Vaporfly con un 16,6kgCO2 por par, la Pegasus 10.3 y la Free FlyKnit con un buen 5.4kgCO2eq pero sin mostrar los detalles de cada colaborador. Allbirds, conocido por estar involucrado en el asunto, afirma que su zapato para correr comenzó con 9 kgCO2eq antes de volverse neutral.

Después de esta visión global de la huella de carbono del calzado, entremos en detalle. Es necesario hacer este análisis para luego poder implementar las mejoras para reducir la huella total.

Los materiales

Entrar en más detalles en la parte de materiales le permitirá comprender ciertas elecciones hechas por ciertas marcas en la parte 2 y 3. La parte superior está compuesta de poliéster y poliuretano, la entresuela de copolímero olefínico y la suela de goma y el empaque de celulosa: esto representa 75% en peso del zapato y 67% en emisiones de CO2.

Es interesante ver que la parte superior representa el 41% del impacto de CO2 y los materiales de PE y PU el 57%, solo el 6% para la celulosa del empaque. Es importante señalar que un tercio de las emisiones se desperdicia: una fuente importante de gastos y emisiones que es invisible para el usuario final.

Si miramos en otros estudios, encontramos que la emisión de PU en 2010 es ligeramente inferior a 5kgCO2eq / kg, el EP alrededor de 2kgCO2eq / kg al igual que el EVA (No, no me pagan una licencia a 3.800 € en ecoinvent por las cifras ) . Por lo tanto, obtendremos por un par a 620 g en lugar de algo entre 3,1 kgCO2eq y 1,24 kgCO2eq en un producto terminado frente a los 2,6 kgCO2eq del estudio de Cheah.Para obtener información, la fibra de carbono ronda los 15/20 kgCO2eq / kg, podemos comprender algunas de las diferencias de valor en el VaporFly. Podemos estimar alrededor de 1 kgCO2eq para la placa.

La fabricación

La fabricación implica muchas etapas de corte, encolado, ensamblaje, compresión, inyección, por diferentes procesos y por lo tanto necesariamente esto consume energía eléctrica, pero también carbono para la suela para poder calentarla (según el estudio de Cheah).

La mayoría de las fábricas se encuentran en China o en el sudeste asiático (Taiwán, Vietnam …). China produce principalmente su electricidad a través del carbón como Taiwán, donde en Vietnam esto representa solo el 40%, lo que produce una gran cantidad de CO2 y, por lo tanto, tiene un impacto directo en la huella de carbono del zapato.

La electricidad representa 4,4 kgCO2 eq por par de zapatos (en el estudio de Cheah se tomó una suposición de 0,88 kgCO2eq / kW) y el uso de carbón para calentar el equipo necesario para hacer las suelas muestra 5 kgCO2 eq. No mencioné una parte aquí que es el «futuro» de los residuos. En el artículo de Cheah, se incinera un pequeño porcentaje, por lo que no hay emisiones adicionales. Se depositan en vertederos. (¿Es mejor para el planeta si no se valora en carbono?). A título informativo, los datos utilizados para el cálculo datan de una recopilación realizada por Asics en agosto de 2010 y enero de 2011 a sus fabricantes.

Si profundizamos en los informes de sostenibilidad de Asics también podemos leer que en 2019, las emisiones de CO2 por par de zapatos fabricados por sus proveedores de calzado de nivel 1 se habían reducido extremadamente, en particular gracias a la drástica caída en el uso de carbón. La huella de carbono de fabricación pasó de 2,45 a 1,77 kgCO2eq por par. Estas cifras parecen extremadamente bajas en comparación con los 9 kg de CO2eq mostrados anteriormente, es posible que los proveedores de nivel 1 no incluyan el 100% de las emisiones de un calzado, pero también podemos señalar que Asics no solo produce en China (y en particular en Vietnam), las cifras de 2011 son ciertamente pesimistas y una eliminación (o un mejor uso) del carbón tendrá un fuerte impacto en el valor.

El transporte

¡Tu zapatilla, incluso antes de ser producida, ya existía! Desde la fábrica de materias primas hasta los fabricantes, desde el fabricante final hasta los países de distribución, desde los distribuidores hasta su hogar pero también incluido el transporte de residuos: esto representa en promedio 0,3 kgCO2eq por par según el papel de Cheah. Depende, por supuesto, de la distancia entre el país de fabricación y su país: cuente, por ejemplo, 0,76 kgCO2eq más para Quebec.

Es bajo de hecho, representa el 2% de la huella de carbono total de la zapatilla pero con mucha variabilidad porque además del país, los últimos kilómetros para llegar a ti pueden variar mucho.

Una suposición sólida es la no utilización del transporte aéreo en el transporte de zapatos. Si miramos el informe de Nike para 2021 , podemos ver que la marca utiliza este medio para el transporte de sus productos. Anuncia un ratio 42 entre aire y mar, las cifras de ADEME están más cerca del doble entre los 2 medios de transporte (si tenemos en cuenta el arrastre). ¡El transporte ya no se vuelve tan insignificante con el avión!

La suposición tomada es 0.21kgCO2eq por tonelada y por kilómetro para un camión y 0.011kgCO2eq por tonelada y por kilómetro para portacontenedores, los últimos datos de ADEME muestran en cambio 0.08kgCO2eq por tonelada y por kilómetro para el camión. Y 0.006kgCO2eq / ton / km para barcos de Asia. Estas últimas estimaciones conducen a una reducción de alrededor del 40% de las emisiones emitidas por el transporte.

Uso

Ya podemos imaginar aquí que la fase de uso será cercana a 0. El zapato no emite CO2 por su uso. Solo se menciona un punto en el artículo de Cheah. El lavado de manos generará un tratamiento del agua usada: 90 litros durante toda la vida útil del zapato, es decir, 0,03 kgCO2eq.

Depende mucho de los hábitos de cada individuo. Hablaremos de nuevo en la parte 2 o 3, pero el mantenimiento es un punto que no debe descuidarse por su durabilidad.

Fin de la vida útil

Las emisiones asociadas con el tratamiento al final de la vida útil de las zapatillas para correr también son bajas. Esto es lo que revela el estudio. También dependerá de las prácticas de las personas y los países. En Estados Unidos, el 80% termina en un vertedero y el resto se incinera. Estas 2 opciones no son las óptimas: enterrar el plástico que encontraremos por todas partes o transformarlo en CO2.

Las emisiones al final de la vida útil se estiman en 0,37 kg de CO2 equivalente, o solo el 3% del impacto total del ciclo de vida.

Conclusiones

Utilizando el enfoque del análisis del ciclo de vida, Cheah estimó que la huella de carbono de un par típico de zapatillas sintéticas para correr es de 14,2 ± 2,7 kg de CO2 equivalente en 2011. En 2020, Nike publicó en su informe anual un rango de 5,4 y 16,6 kgCO2eq dependiendo de modelo.

Haciendo el ejercicio de actualización de la estimación de Cheah, a partir de los distintos datos de ADEME o Asics, y la reducción del peso del zapato (50 gramos por par), obtenemos entre 12kgCO2eq y 5,1kgCO2eq. La mayoría de las diferencias provienen de valores relacionados con la producción: 1,77 kgCO2eq en el informe de Asics o -27% (datos de Asics) según el informe de Cheah. Por el contrario, los valores disponibles en el sitio web de ADEME muestran una zapatilla deportiva “promedio” a 20 kgCO2eq, ¡con una parte significativa del transporte!

¿Y qué es 10kgCO2eq? Son 100 km con tu coche (bueno, 50 km si tienes un Porsche), 5 kg de masa, 2 litros de cervezas. Es importante es poner en marcha acciones para reducir la huella de unas zapatillas de forma sostenible. Además, la huella de carbono es solo una parte del impacto de la fabricación de calzado: agua, eutrofización, acidificación de la atmósfera …

Jean François Cabre es un apasionado de los deportes de resistencia y los viajes, combinando sus pasiones por la naturaleza y la fotografía. Comenzó a correr en 2005 en las carreteras del oeste de Bélgica. Completó su primer maratón en 2009 en Millau y su primer ultratrail en Bouillon en 2012. Todavía sigo navegando por la carretera, el camino y la montaña para descubrir nuevas regiones.

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